这样一来中国到缅甸通行速度也就更快了。因为这里有很多游客，为了能让他们享受更好的服务，设计师在桥的两边还设置了专门的停车区以及服务中心，还有一条专门给游客行走的人行道，可以让他们专门看这座大桥。
昆明１０月２３日专电（齐中熙、李永利）由中国铁建十八局集团承建的云南省高速公路宽桥——对龙河大桥２３日顺利合龙，标志着新建云南嵩明（小铺）至昆明（乌龙）高速公路全线贯通。
对龙河大桥作为该高速公路全线的重点控制性工程，全长６４９．２８米，墩１０３米，桥宽４１米，是目前云南省宽的高速公路桥梁，也是这条高速公路全线的桥。
据负责施工的中国铁建十八局集团项目经理王永生介绍，对龙河大桥地处喀斯特地质条件下形成的低中山河谷区，溶洞众多，桩基施工易突发涌水、塌孔、漏浆，桥墩相对高差１００多米，安全风险高。
中铁十八局建设者通过浇筑混凝土托举桩基，利用钢套筒护体对桩基进行保护等措施，成功解决了溶洞地质条件下桥梁桩基施工难题。
从转龙镇到轿子山风景区30多公里的路程，一路上阳光普照。不过，一下车还是感觉寒气逼人。从景区门口，换乘观光大巴和索道后，开始蜿蜒进入雪山，一路上都已铺设了木栈道，攀爬难度不大，但仍需缓慢前行。
近1个小时的跋涉后，上到雪山上相对平整的“***天”，这里海拔近4000米，气温骤降，需要穿上厚衣服才能保暖。一座4000多米的雪山，内里藏有大“乾坤”：一山藏四季，四季景不同。几乎是每到一个“季节”，其美景都让人兴奋。登轿子山，穿越四季的奇妙体验，与云海、天池、古等千万年生灵相遇，这才是登雪山的意义，也是徒步登山、洗涤内心、沉淀自己的好去处。
红土地比巴西的更为壮美
