韩国市场是徐工集团一直非常重视的中高端市场，韩国法规对产品的外廓尺寸及轴荷的要求极为严苛，因此对徐工桥检车提出了更高的技术要求。技术人员亲自奔赴韩国进行项目***调研，对其整车的布置，轴荷的分配，结构轻量化方案，细节的设计以及人性化的功能等掌握了手资料，并与韩国客户反复沟通，不停地调整和改进技术方案，妥善解决了中国桥检车的高度、宽度及总重量一直处于略超于法规限值的“三高”问题，赢得了韩国客户的高度赞许。
今天，践行“技术，用不毁”行动金标准的徐工桥检车即将“远嫁”韩国，与对手进行同台竞技，这是徐工桥检车国际化的起点，对徐工随车加速国际化进程起到了重要的推动作用，徐工随车将坚定不移地走国际化发展道路，实施内销全面支持外销的经营策略，力争在海外市场各产品领域占有一席之地，用匠心让徐工产品继续在海外绽放光芒。
1月18日晚，随着一声收工令，由我国自行研制并拥有完全知识产权的BIR-X车载式桥梁智能检测机器人自动缓缓收起了长长的检测臂，标志着广昆高速公路广东云浮段新庆高架桥现场检测完毕。
据介绍，该机器人刚刚完成湖南的高速公路大桥和安徽铜陵长江大桥的检测，并获得业主高度称赞。号称“桥梁检测神器”的BIR-X桥梁智能检测机器人，只需在桥梁底部轻轻一扫，各种桥梁病害便原形毕露。桥梁养护管理机构认为智能机器人检测桥梁具有清晰度高、效率快、***、作业安全等特点，完全可以把桥梁检测工程师从危险的桥梁底部解放出来，具有***的推广价值。目前，该项目被交通运输部列为全国公路智能化养护应用试点项目。
同时，养护工程师利用川南公路系统仅有的一台桥梁检测车对梁体、支座（垫石）、盖梁、桥墩、桥台、翼墙进行了检查。检查内容包括梁体、桥墩、盖梁等关键部位有无裂缝、移位、倾斜等现象，支座、桥墩、桥台、翼墙等有无开裂、鼓肚、老化等现象。
桥梁养护工程师使用裂缝测宽仪等仪器测量数据，并将测量数据记录在外业数据采集表之上。桥梁检查完毕后，桥梁养护工程师根据采集的数据，及时按照《公路桥梁技术状况评定标准》对该桥进行技术状况评定，并根据评定结果，确定下次检查时间，拟定相应养护措施，出具本次定期检查报告。
