梁内检修车是专门为钢箱梁桥内部检测设计的检修小车，走行轨道为槽钢，车体材料为玻璃钢，车体采用锂电池供电，并带有车载空调、增氧机等设备。悬索检修车是专门检测索体的设备，设备在索体上电动行走，由索体支撑其垂直力，由另设的钢绳及提升机沿悬索爬升，能适应各种坡度、角度，且配备有吊索检修吊台，供日常维护检修。
本次桥梁拆除项目共组织了50多台破碎机、10台挖掘机、4辆雾炮车、2台铲车、10辆运输车，近80台机械设备进行桥梁拆除工作。工作人员表示，根据现场情况将随时增加设备，确保按照计划完成桥梁拆除工作。
“桥梁采取原位机械破碎拆除施工工艺，在桥梁两侧根据破碎机要求的小操作空间布置拆除设备，全桥纵向同时拆除，一次性整体拆除到位。”项目负责人祝耀东介绍，原位机械破碎拆除施工工艺的好处是不会破坏英雄大桥主桥结构和强度，在***桥梁安全的情况下，能够高效拆除。
11月22日下午，市长热线、市政园林局、市交警及桐城委等相关部门的工作人员，来到现场，实地讨论桥下通道的具体规划。规划一经，市供电部门首先行动，将桥底高压线移位。周边居民也积极配合，清空了大桥南侧杂乱的物品堆放空间。大桥北侧原本留有的一个环卫工人休息点，也在环卫部门的配合下移位了。
11月29日上午，轰隆隆的挖掘声，破开了原本封闭的桥下墙体，一辆小型挖掘机正式开始了它的挖掘作业。因为桥体层高的原因，开挖工作进行了四五天。接下来的日子里，相关工作人员装卸了工程垃圾，还对道路进行了混凝土铺浇。
