很多桥梁都存在轻度的质量问题，很多时候当我们发现桥梁存在质量问题时，这时问题已经十分严重了，就像很多车主每天都会从高架桥上经过，但是他们只会关心车况问题，很少会关注桥面以及桥墩是否存在质量问题。对桥梁进行检测，能够及时发现桥梁存在的质量问题，也能在时间采取相应的解决对策。
二、及时解决问题，减少加固维护的成本
大家都听过一句话，千里之堤毁于蚁穴，对于存在质量问题的桥梁来说也是如此，如果桥梁的质量问题能够及时解决，也能省下来一笔加固维护的费用，桥梁的质量问题越早解决，所需要的加固成本越低，如果等到桥梁的问题已经到了无法加固的地步，这时桥梁没有了加固的意义，只能拆除重建，所需要的桥梁重建成本也会更多。
错位；立墙、立柱有无开裂、脱落等。
7.双曲拱桥上部结构拱脚有无压裂；拱肋1/4处、3/4处、顶部是否脱落、松散；拱脚与拱波结合处是否开裂；波间砂浆是否脱落、松散；横隔是否开裂、破损等。
8.支座位移是否正常；橡胶支座是否老化、变形；钢板滑动支座是否锈蚀、干涩；各种支座固定端是否松动、剪断、开裂等。
9.桥台是否开裂、破损，台背填土是否开裂、挤压、受冲刷等情况。
10.桥墩墩身是否开裂，局部外鼓，表面风化、剥落、空洞、露筋；是否有变形、倾斜、沉降、冲刷、冲撞破坏等情况。
11.翼墙是否开裂，有无前倾、变形等。
12.锥坡是否破损、沉陷、开裂、冲刷、滑移等。
13.照明桥上照明设施是否正常。
14.河床及调治构造物河床是否变迁；有无漂流物堵塞河道；调治构造物是否发挥正常作用，有无损坏、水毁等。
要严格按照轮胎充气标准
每次对桥检车轮胎进行充气之后一定要检查桥检车各部件有没有漏气现象，并且要定时查看轮胎气压，确保符合相关规范。在平时的工作中要养成用气压表测量气压的习惯，不可以凭借肉眼简单判断。此外，要确保轮胎有必定的弹性，在接受负荷的时候，不超过规定的变形范围，确保桥检车在行进过程中具有杰出的稳定性和舒适性。
