在先锋桥和建宁闸桥,检测人员发现了防护栏出现破损的情况,这些破损主要是由于车辆碰撞所致。先锋桥桥梁的伸缩缝已经堵塞,市政管理处技术员龙洪亮告诉记者,这些桥梁的伸缩缝和公路的伸缩缝功用相同,是给桥体热胀冷缩预留空间,如果伸缩缝堵塞将会出现桥面水泥开裂的情况。
同样出现了伸缩缝堵塞的桥梁还有坚固立交桥,坚固立交桥由于伸缩缝堵塞,桥面已经出现了一些水泥开裂的情况。另外坚固立交桥的支座一定程度上已经老化,大桥护坡也有凹陷的情况。
新建跨兖石铁路转体桥梁6月中旬将跨越兖石铁路平邑县铜石镇是兖石铁路和新台高速的交汇处。兖石铁路为鲁南地区重要的客货运铁路通道,平均十几分钟就有一趟列车通过,为确保铁路正常安全运营,新台高速采用新建转体桥的方式跨越兖石铁路。作为项目的控制性节点工程,跨兖石铁路转体桥工程也进入大干阶段,转体桥墩已见雏形。现场施工负责人表示,依目前施工进度,预计6月中旬就能完成桥梁转体。“新建桥梁全长150米,采用先平行既有铁路支架现浇桥梁主体,后转体跨越既有铁路的施工方案,本工程为铁路营业线施工,如何***既有线及铁路行车安全,是工程的重中之重。”现场负责人介绍,我们一方面加强人员安全教育培训,对机械设备经常检修,确保设备正常使用。另一方面,现场操作实行专人指挥,不得随意操作,一人一机进行防护,确保万无一失。据齐鲁交通新台项目办负责人介绍,在严格落实疫情防控措施的同时,已进场管理和施工人员近4500人,主要节点工程均实现复工,各预制场、互通立交、特大桥、隧道、路基填筑、路面水稳结构层等均已有序开展施工。“工程的顺利进行离不开当地的积极配合。”平邑县相关部门积极与施工单位对接,解决存在问题,研究复工方案,为返岗人员提供帮助,为尽快复工创造了条件。为工程车辆办理相关通行证、开道,***运输车辆通行。
根据现场情况,消防官兵迅速针对高速路对周围环境、交通路段情况做好警戒工作,扩大警戒范围,限制无关人员和车辆进入,确保救援过程安全;救援组利用液压顶杆、液压剪切钳对被困人员进行破拆救援。搜救组对周边环境进行侦查,寻找撤离路线。
救援官兵利用液压顶杆对车头进行顶撑固定,然后用液压扩张器将车门凹进去的地方进行扩张,将驾驶室门向前拉开,3名被困人员相继成功被救出。
由于第四名被困人员被后排座卡住腰部,救援人员采取进入车内对被困人员进行救援。经过30近分钟的努力,所有被困者被成功救出,并安全的转移至安全地带